नोएडा खबर डॉट कॉम का सर्वे, डीएमआरसी की तर्ज पर नोएडा में चलें बस सेवा, हर सेक्टर तक हो अप्रोच

-डीटीसी की बस सेवाओं का विस्तार पर 19 प्रतिशत ने वोट दिया

-एनएमआरसी डीएमआरसी की तर्ज पर नोएडा में बस सेवा चलाने के पक्ष में 44 प्रतिशत लोग

-मिनी बस सेवा के प्रस्ताव पर सिर्फ 37 प्रतिशत लोग आए

नोएडा, 19 अगस्त

गौतमबुद्ध नगर जिले के बडे मुद्दों को उठाने के लिए शुरु नोएडा खबर डॉट काम के सर्वे में अब लोगों का भरपूर साथ मिल रहा है। नोएडा शहर में पब्लिक ट्रांसपोर्ट को बेहतर करने के सुझावों पर नोएडा खबर डॉट काम ने लोगों से वोट देने औऱ अपनी राय भी जाहिर करने को कहा था। इस पर सबसे बड़ा सुझाव यही आया है कि नोएडा शहर में डीएमआरसी की तर्ज पर  एनएमआरसी बस सेवाएं शुरु करें औऱ लास्ट माइल कनेक्टिविटी के अपने वादे को पूरा करे। कई नागरिकों ने डीटीसी की बस सेवा के योगदान को मानते हुए इसके विस्तार का भी सुझाव दिया है। इन बसों को कई ऐसे इलाकों तक ले जाया जा सकता है जिससे लोगों का भला हो इसके लिए नए सिरे से बसों के रूट का सर्वे कराने की बात भी कही गई है।

नोएडा खबर डॉट काम के सर्वे में प्रत्यक्ष व अप्रत्यक्ष रूप से 100 लोगों ने अपनी हिस्सेदारी की। सेक्टर 18 मार्केट एसोसिएशन व एक अन्य ग्रुप के साथ जुडे एस.के. जैन का कहना है कि नोएडा में सिटी बस सेवा का विस्तार मुद्रिका जैसे कई सारे जोन बनाकर किया जाना चाहिए। इसे पाइंट टू पाइंट चलाया जाना चाहिए। नोएडा में दूर दराज में बसे सेक्टरों से भी बस का संचालन हो। मिनी बसें चलें, फीडर बसें चलनी चाहिए यही नहीं उन्होंने ब्लू लाइन से मिलाकर एनएमआरसी को बस सेवा चलाने का सुझाव दिया।

फोनरवा के महासचिव के.के जैन ने का सुझाव है कि अभी सिटी बस की कनेक्टिवटी नही है। सभी सेक्टर आपस में जुडें इसके लिए मुद्रिका जैसे कई रूट बनाकर चलाना चाहिए इसकी दिल्ली से भी कई सेक्टरों से कनेक्टिविटी हो। भूपेंद्र मुदगल का विचार है कि इश पर केंद्रीय मंत्री हरदीप पुरी को भी विचार करना चाहिए।

सेक्टर 22 निवासी गुलशन शर्मा का कहना है कि नोएडा को बसाने में डीटीसी की बसों का अहम योगदान रहा है। आज भी जब नोएडा में एनएमआरसी की बसें बंद हो गई हैं तब भी डीटीसी से ही जनता का काम चल रहा है।

नोएडा के नागरिक सुरेंद्र शर्मा का सुझाव है कि नोएडा मेट्रो रेल को अब डीएमआरसी को टेक ओवर कर लेना चाहिए। अलग मेट्रो अथॉरिटी बनाने की जरूरत ही नहीं है। उनका कहना है कि जब डीएमआरसी बल्लभगढ तक अपनी सेवाएं दे सकती है तो नोएडा व ग्रेटर नोएडा में भी दे सकती है। उनका कहना है कि एनएमआरसी को मेट्रो चलाने का कोई अनुभव नहीं है। मेट्रो की विस्तार की जो भी योजनाएं बनाई गई हैं उनमें से किसी पर भी कार्य शुरू नही हुआ।

सेक्टर 27 अट्टा की आरडब्ल्यूए के अध्यक्ष राजेश अवाना ने कहा कि डीटीसी की बसों को रूट में परिवर्तन होना चाहिए। वहीं निशा राय कहती हैं कि लास्ट माइल कनेक्टिविटी के लिए बसों के साथ ही रेपिड ई-साइकिल का प्रयोग किया जाना जरूरी है। गिरिराज बहेडिया ने एनएमआरसी औऱ डीएमआरसी मेट्रो के बीच कनेक्टिविटी की जरूरत बताई है। सेवन एक्स से ब्रजेश शर्मा का कहना है कि सभी पब्लिक ट्रांसपोर्ट का एक दूसरे से कनेक्ट होना बहुत जरूरी है। इस सर्वे में अंजलि सचदेवा, प्रोफेसर अजब सिंह आर्य,आदि ने भी भागीदारी की।

नोएडा खबर डॉट कॉम की राय

नोएडा खबर डॉट कॉम का सुझाव है कि डीटीसी निगम से भी नोएडा प्राधिकरण को एक बार वार्ता कर जो बसें चल रही हैं उनके मौजूदा रूट का जरूरत के हिसाब से विस्तार किया जाए। डीएमआरसी की तर्ज पर नोएडा में बस सेवा शुरू हों जैसे दिल्ली में इलेक्ट्रिक बस सेवाएं शुरू की गई हैं। सेक्टर 119,120,121 व 122 जैसे सेक्टरों से जोडने के लिए इंटरनल बस सेवाएं शुरू होनी चाहिए इसी तरह से सेक्टर 137,85,92 जैसे सेक्टरों को बस सेवा से जोडा जाए।

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(नोएडा खबर डॉट कॉम के लिए प्रियंका शर्मा की रिपोर्ट)