एनसीआरटीसी ने वाराणसी में अखिल भारतीय मेयर सम्मेलन के दौरान आरआरटीसी प्रोजेक्ट का प्रजेंटेशन दिया
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वाराणसी, 17 दिसम्बर।
राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) ने वाराणसी में आयोजित होने वाले अखिल भारतीय महापौर सम्मेलन में भारत की पहली रीजनल रेपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) परियोजना का प्रदर्शन किया।
उत्तर प्रदेश के माननीय मुख्यमंत्री श्री. योगी आदित्यनाथ ने श्री हरदीप सिंह पुरी-मंत्री आवासन और शहरी कार्य मंत्रालय और अन्य वरिष्ठ गणमान्य व्यक्तियों के साथ आरआरटीएस प्रदर्शनी स्टात का दौरा किया।
पश्चिमी उत्तर प्रदेश और राष्ट्रीय राजधानी के प्रमुख शहरी नोड्स के बीच उच्च गति वाली रीजनल रेत कनेक्टिविटी प्रदान करके, आरआरटीएस क्षेत्र में बहुकेंद्रित और सतत विकास को सक्षम करेगा व स्वास्थ्य देखभाल, रोजगार और शैक्षिक सुविधाओं को लोगों के करीब लाएगा।
आरआरटीएस बुनियादी ढांचे का उपयोग मेरठ में 13 स्टॉप के साथ 21 किमी से अधिक की स्थानीय ट्रांजिट सेवाओं (मेरठ मेट्रो) को संचालित करने के लिए भी किया जाएगा, जिससे मेरठ के निवासियों को उनकी पहली मेट्रो सेवाओं के साथ पेश किया जाएगा।
विभिन्न वैल्यू एडिशन पहलों के माध्यम से आरआरटीएस और मेरठ मेट्रो सेवाओं का समायोजन करके भारी भरकम लागत, 6500 करोड़ की बचत की गई और साथ ही मेरठ में इंट्रासिटी मेट्रो सेवाओं के लिए अत्याधुनिक बुनियादी ढांचा और संचालन सुनिश्चित किया गया।
गाजियाबाद और मेरठ को दिल्ली से जोड़ने वाला सेमी हाई स्पीड रेल कॉरिडोर आरआरटीएस परियोजना के पहले चरण के तहत नियोजित तीन प्राथमिकता वाले गलियारों में से एक है और इसकी अनुमानित लागत 30.724 करोड़ रुपये है।
देश का 82 किमी लंबा पहला आरआरटीएस कॉरिडोर एनसीआर में लोगों के जीवन की गुणवत्ता में सुधार के लिए तेज, सुरक्षित, अधिक विश्वसनीय और ऊर्जा कुशल गतिशीलता समाधान प्रदान करेगा।
180 किमी प्रति घंटे की गति और 100 किमी प्रति घंटे की औसत गति के साथ, आरआरटीएस का उद्देश्य लोगों और स्थानों को राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) के करीब लाना है। यह यात्रा के समय को 60 मिनट से कम कर देगा जो आमतौर पर वर्तमान में 3-4 घंटे की खपत करता है।
पश्चिमी उत्तर प्रदेश में रहने वाले लोगों को इसका लाभ मिलेगा और लगभग कर सकेंगे।
लाख यात्री प्रतिदिन पात्रा
इसके अलावा, आरआरटीएस गाजियाबाद, मुरादनगर, मोदी नगर और मेरठ में रीजनल नौड्स के साथ नए आर्थिक और औद्योगिक केंद्रों के विकास को सक्षम करेगा।
यात्रियों की सुविधा को ध्यान में रखते हुए आरआरटीएस ट्रेनों में प्रीमियम और स्टैंडर्ड को होगे हर ट्रेन में एक कोच महिला यात्रियों के लिए आरक्षित रहेगा। कोचों में 23 अनुप्रस्थ बैठने की व्यवस्था होगी, खड़े यात्रियों के लिए आरामदायक यात्रा के लिए ये हैडल और रेल के साथ अनुकूलित चोड़ाई वाला पा ओवरहेड लगेज रेक मोबाइल तैपटॉप चार्जिंग सॉकेट पर्याप्त लेग रूम और ऑनबोर्ड वाई-फाई होगा।
सम्मेलन में एनसीआरटीसी ने आरआरटीएस स्टेशनों के मल्टी मॉडल इंटीग्रेशन (एमएमआई) का भी एकीकृत किया जाएगा जैसे हवाई अड्डे भारतीय रेलवे स्टेशन, बस डिपो और मेट्रो ट्रेन स्टेशन परिवहन के विभिन्न साधनों के बीच सहज एकीकरण के साथ यात्रियों को सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित किया जाएगा।
मेरठ और गाजियाबाद, पश्चिमी यूपी में कुल 68 किमी (लगभग 85%) कॉरिडोर का विकास किया जा रहा है। हाई स्पीड रेल परियोजना उत्तर प्रदेश की सूक्ष्म स्तरीय विकास योजना का हिस्सा है, जिसमें अति स्थानीयकृत क्षेत्रों का तेजी से आर्थिक विकास शामिल है।
देश के पहले आर आरटीएस कॉरिडोर और मेरठ मेट्रो के निर्माण और संचालन में कई विश्व स्तरीय नवीनतम तकनीकों का उपयोग भी किया जा रहा है।
इसके अलावा, एनसीआरटीसी ने मेक इन इंडिया’ दिशा-निर्देशों के तहत कई पहल की है, जिसे अखिल भारतीय महापौर सम्मेलन में भी प्रदर्शित किया जा रहा है।
कॉरिडोर में एलिवेटेड सेक्शन के संचालन में 19 लॉन्चिंग गैन्ट्री (तारिणी) के साथ एनसीआरटीसी की टीम दिन-रात काम कर रही है। 82 किमी लंबे आरआरटीएस कॉरिडोर पर 14,000 से अधिक कर्मचारी और 1100 इंजीनियर अथक प्रयास कर रहे हैं, जहां एलिवेटेड सेक्शन के 1200 से अधिक पिलर बनाए गए हैं,50 किमी से अधिक फाउंडेशन का काम और लगभग 14 किमी वायाङक्ट पूरा हो चुका है, जिनमें से अधिकांश 17 किमी लम्बे प्रायोरिटी सेक्शन में स्थित है।
निर्माण कार्य में अब तक 3.00 लाख मीट्रिक टन सीमेंट और 1.50 लाख मीट्रिक टन स्टील की खपत हो चुकी है। गाजियाबाद और मेरठ में एलिवेटेड और अंडरग्राउंड दोनों सेक्शन में निर्माण कार्य तेज गति से चल रहा है।
17 किमी लंबे प्राथमिकता वाले खंड को 2023 तक और पूरे गलियारे को 2025 तक चालू करने का लक्ष्य हैं।
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