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कश्मीर के मौसम के लिए विशेष डिज़ाइन:
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यह ट्रेन माइनस 30 डिग्री सेल्सियस के तापमान में भी सुचारू रूप से चलने के लिए डिज़ाइन की गई है।
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हीटिंग सिस्टम: ट्रेन में पानी की टंकियों और बायो-टॉयलेट को जमने से बचाने के लिए विशेष हीटिंग सिस्टम लगाए गए हैं।
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एंटी-फ्रीजिंग तकनीक: ड्राइवर की विंडशील्ड और एयर ब्रेक सिस्टम को माइनस तापमान में भी कार्यक्षम बनाए रखने के लिए विशेष तकनीक का उपयोग किया गया है।
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एंटी-स्पॉल लेयर: पथराव से बचाने के लिए ट्रेन की खिड़कियों में विशेष प्रावधान किए गए हैं।
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तेज रफ्तार और समय की बचत:
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कटरा से श्रीनगर (लगभग 160 किमी) की दूरी को यह ट्रेन मात्र 3 घंटे में पूरा करेगी, जो सड़क मार्ग से 6-7 घंटे की तुलना में काफी कम है।
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ट्रेन की अधिकतम गति 160 किमी प्रति घंटा तक हो सकती है, हालांकि यह रेलवे ट्रैक की स्थिति पर निर्भर करेगा।
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यह ट्रेन दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे आर्च ब्रिज, चेनाब ब्रिज, से होकर गुजरेगी, जो यात्रा को और भी रोमांचक बनाएगा।
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आधुनिक सुविधाएं:
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सीसीटीवी निगरानी: सभी कोच और महत्वपूर्ण स्थानों पर सीसीटीवी कैमरे लगे हैं, जो यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं।
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स्वचालित दरवाजे: यात्रियों की सुविधा और सुरक्षा के लिए ट्रेन में स्वचालित दरवाजे हैं।
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वायरलेस चार्जिंग: प्रत्येक सीट के पास वायरलेस चार्जिंग पोर्ट्स उपलब्ध हैं, जिससे यात्रियों को अपने इलेक्ट्रॉनिक उपकरण चार्ज करने में आसानी होगी।
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स्वच्छता: प्रत्येक कोच और शौचालय की नियमित सफाई सुनिश्चित की जाती है, जिससे यात्रियों को स्वच्छ और ताजगी भरा अनुभव मिलता है।
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खानपान सुविधा: ट्रेन में यात्रियों के लिए शाकाहारी और स्वादिष्ट भोजन के विकल्प उपलब्ध हैं, जैसे कश्मीरी पुलाव, विभिन्न प्रकार की दाल, और पनीर की वैरायटी। खानपान वैकल्पिक है, और बिना खानपान के टिकट सस्ता होगा।
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यात्री क्षमता और कोच:
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ट्रेन में 16 कोच हैं, जिनमें 14 चेयर कार (प्रत्येक में 78 सीटें) और 2 एग्जीक्यूटिव क्लास कोच (प्रत्येक में 52 सीटें) शामिल हैं। कुल मिलाकर, यह ट्रेन 1,128 यात्रियों को ले जा सकती है।
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सीटों को आरामदायक और समायोज्य बनाया गया है, जिससे लंबी यात्रा में भी थकान नहीं होती।
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सुरक्षा:
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ट्रेन में प्रशिक्षित सुरक्षा कर्मियों की तैनाती की गई है, जो हर स्थिति से निपटने के लिए तैयार रहते हैं।
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मवेशियों से टकराव और पथराव से बचाने के लिए विशेष खिड़कियां और सुरक्षा प्रावधान किए गए हैं।
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रूट: यह ट्रेन कटरा से श्रीनगर और बारामूला तक चलेगी, जिसमें उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (USBRL) प्रोजेक्ट का उपयोग होगा।
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शेड्यूल:
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कटरा से श्रीनगर: सुबह 8:10 बजे रवाना होकर 11:20 बजे श्रीनगर पहुंचेगी।
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श्रीनगर से कटरा: दोपहर 12:45 बजे रवाना होकर दोपहर 3:55 बजे कटरा पहुंचेगी।
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दैनिक संचालन: यह ट्रेन सप्ताह में सातों दिन चलेगी, जिससे यात्रियों को नियमित और सुविधाजनक सेवा मिलेगी।
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विस्तार योजना: वर्तमान में यह ट्रेन कटरा से श्रीनगर तक चलेगी, लेकिन जम्मू रेलवे स्टेशन पर प्लेटफॉर्म विस्तार का कार्य पूरा होने के बाद (अगस्त-सितंबर 2025 तक), यह जम्मू से श्रीनगर तक संचालित होगी।
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चेयर कार (CC): लगभग 1,600-1,800 रुपये।
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एग्जीक्यूटिव क्लास (EC): लगभग 3,000-3,500 रुपये।
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खानपान वैकल्पिक होगा, और बिना खानपान के किराया कम होगा (लगभग 300-400 रुपये की बचत)।
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USBRL प्रोजेक्ट: कटरा-श्रीनगर रेल लिंक उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (USBRL) प्रोजेक्ट का हिस्सा है, जिसकी अनुमानित लागत 43,000 करोड़ रुपये से अधिक है। यह प्रोजेक्ट चार दशकों से चल रहा था और अब पूरा हो चुका है।
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कनेक्टिविटी: यह ट्रेन कश्मीर घाटी को देश के अन्य हिस्सों से जोड़ेगी, जिससे पर्यटन, व्यापार और सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा।
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पर्यटन को बढ़ावा: वैष्णो देवी के दर्शन के लिए कटरा आने वाले तीर्थयात्री अब श्रीनगर और कश्मीर की वादियों की यात्रा आसानी से कर सकेंगे।
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चेनाब ब्रिज: यह ट्रेन दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे ब्रिज, चेनाब ब्रिज, से होकर गुजरेगी, जो यात्रियों के लिए एक अनूठा अनुभव होगा।
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उद्घाटन: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 6 जून 2025 को कटरा स्टेडियम में एक जनसभा को संबोधित करते हुए इस ट्रेन को वर्चुअली हरी झंडी दिखाएंगे। यह उद्घाटन पहले 19 अप्रैल को होने वाला था, लेकिन खराब मौसम और पहलगाम में आतंकी हमले के कारण इसे टाल दिया गया था।
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ट्रायल रन: ट्रेन का ट्रायल रन 24 जनवरी 2025 को सफलतापूर्वक पूरा हुआ, जिसमें यह कटरा से श्रीनगर तक 3 घंटे में पहुंची।
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चुनौतियां: जम्मू रेलवे स्टेशन पर चल रहे विस्तार कार्य के कारण वर्तमान में यह ट्रेन कटरा से शुरू होगी। जम्मू से श्रीनगर तक सीधी सेवा बाद में शुरू होगी।
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टिकट बुकिंग: टिकट IRCTC की वेबसाइट या ऐप के माध्यम से बुक किए जा सकते हैं। जल्दी बुकिंग करने से बेहतर सीट और किराया विकल्प मिल सकते हैं।
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यात्रा की योजना: दिल्ली या अन्य शहरों से आने वाले यात्रियों को कटरा में ट्रेन बदलनी होगी। भविष्य में जम्मू से सीधी सेवा शुरू होने पर यात्रा और आसान हो जाएगी।
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सामान: ट्रेन में सामान रखने के लिए पर्याप्त स्थान है, और सीट के ऊपर सामान रखने की सुविधा भी उपलब्ध है।