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नोएडा से ग्रेटर नोएडा वेस्ट तक मेट्रो की डीपीआर में होगा मामूली बदलाव, ब्लू लाइन से कनेक्टिविटी होगी आसान

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नोएडा, 11 दिसम्बर।

नोएडा मेट्रो रेल कॉरपोरेशन एक्वा लाइन की सेक्टर 51 से नॉलेज पार्क तक प्रस्तावित मेट्रो रेल परियोजना की मौजूदा डीपीआर में मामूली संशोधन करने को तैयार हो गया है और इससे सेक्टर 52 की ब्लू लाइन मेट्रो ट्रैक और एक्वा लाइन ट्रैक के बीच यात्राओं की सुविधा को आसान किया जा रहा है यह जानकारी एनएमआरसी के मैनेजिंग डायरेक्टर डॉक्टर लोकेश एम ने दी है।

उल्लेखनीय है कि नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्वा लाइन के विस्तार की वर्तमान डीपीआर में, एक्वा लाइन के सेक्टर-51 स्टेशन और दिल्ली मेट्रो की ब्लू लाइन के सेक्टर-52 स्टेशन के बीच निर्बाध कनेक्टिविटी की बाधा है। हालांकि सेक्टर-51 और सेक्टर-52 स्टेशन को जोड़ने के लिए फुट ओवर ब्रिज कनेक्शन (एफओबी) की योजना बनाई गई है, लेकिन दोनों स्टेशनों के बीच 430 मीटर की दूरी के कारण इससे यात्रियों की समस्या का स्थायी समाधान नहीं होगा। ट्रैवलेटर्स के प्रावधान के बाद भी, दो स्टेशनों के बीच 430 मीटर की दूरी तय करना यात्रियों को इस एफओबी कनेक्शन का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित करने में हमेशा बाधा उत्पन्न करेगा।

इसी तरह की समस्या नई दिल्ली की  एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन के धौला कुआं स्टेशन और डीएमआरसी की पिंक लाइन के दुर्गा बाई देशमुख स्टेशन के बीच सामने भी आई है, जहां बाद में ट्रैवलेटर के साथ एफओबी कनेक्टिविटी प्रदान की गई है, हालांकि समाधान कुछ हद तक समस्या को हल कर सकता है। दोनों स्टेशनों के बीच निर्बाध कनेक्टिविटी का दीर्घकालिक स्थायी समाधान प्रदान करना जरूरी है।

उन्होंने कहा है कि अभी तो इस स्तर पर कनेक्टिविटी का समाधान ढूंढना आसान होगा और यदि मौजूदा डीपीआर के अनुसार विस्तार किया जाता है, तो एक्वा लाइन और ब्लू लाइन की निर्बाध कनेक्टिविटी समस्या हमेशा के लिए अनसुलझी रहेगी और आगे सुधार की कोई गुंजाइश नहीं होगी। उपरोक्त बाधा के बिना एक्वा लाइन का विस्तार करना समझदारी होगी क्योंकि इसका फुट फॉल पर दीर्घकालिक प्रतिकूल प्रभाव पड़ेगा।

एनएमआरसी के एमडी ने बताया कि  नॉलेज पार्क-V तक जाने वाली एक्वा लाइन के विस्तार की लाइन में मामूली बदलाव करके एक्वा लाइन और ब्लू लाइन की निर्बाध कनेक्टिविटी के लिए स्थायी समाधान निकाला गया है। डीपीआर में इन बदलावों को अंजाम देने के लिए कार्रवाई शुरू कर दी गई है। संशोधित डीपीआर को जल्द ही मंजूरी की कार्रवाई की जाएगी।

दिल्ली, नोएडा, ग्रेटर नोएडा के साथ-साथ ग्रेटर नोएडा वेस्ट के यात्रियों को इंटरचेंज में आसानी के कारण आराम प्रदान करने के एकमात्र उद्देश्य से परियोजना की योजना की लाइन में थोड़ा बदलाव किया जा रहा है।

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